1949年10月14日，第四野战军第15兵团解放广州，并在阳江截住了企图难逃的华南军政长官公署司令余汉谋部主力，但广东其他地区仍有数万残敌渡过琼州海峡，逃到海南岛负隅顽抗。加上广西战役后溃逃至此的桂系军队，岛上竟然又集结起近10万部队。

　　蒋介石急忙派出抗日名将、号称“老虎仔”的薛岳担任海南防卫司令，在岛内外设置3道防线，以薛岳的字命名为“伯陵防线”，企图凭借琼州海峡苟延残喘。但主席很快向第15兵团下达了“攻取海南岛，消灭残敌，平定全粤”的命令。为了解决渡海作战所必须的渡船问题，第15兵团派兵突袭涠洲岛，将敌人藏匿在此的300多艘大船全部缴获。随后，又征集了1800多艘民船，动员了4100多名船工、舵手，并配合部队进行了专门的渡海作战训练。

　　但要想攻破陆海空军构筑的立体防线，仅靠这些风帆动力的木船还是远远不够的，必须有足够的机器船来承担护卫、通讯和指挥等任务，但军在撤离广州时，已经对黄埔造船厂等进行了严重破坏，加上原材料和设备短缺，根本无法通过自行生产解决这一难题。为此，第15兵团司令副司令洪学智奉命武汉、北京，分别向第四野战军司令部和汇报，请求支援。

　　不久，四野后勤部政委陈忻携带数百万银元的巨款来到香港，准备在这里购买一批机器船，最起码也购置一批可以装备海船的发动机等。但此时的香港还没有从二战的创伤中完全恢复，当初被日寇掠夺一空后，已经没有多少机器和船舶制造工厂了，更没有现成的登陆艇之类。同时，由于保密局香港站的特务也发现了陈忻等人的行踪，勾结港英当局迅速控制了所有能够出售机器或船只的厂商，使陈忻等人无法买到所需的物资。

　　在无法生产或买到机器船的情况下，第15兵团别无选择，只能充分利用现有条件。在与当地群众的交流中，官兵们得知往返琼州海峡两岸的货船中，有一种当地人自行改装的机帆船，使用汽车发动机，速度远远超过使用风帆的普通渔船。后来，第40军修械所果然在海滩上找到了这样1艘破旧的机帆船，还是由北海港的造船厂组装的，工艺更加精细。

　　修械所上下如获至宝，一起动手将船推上岸，然后安排人对其进行了全面拆解，发动机、分水叶子、推进机、翻水泵等，全部一一记录尺寸，按顺序摆好，反复琢磨研究，确保准确掌握其组装的每一项技术。此后的日子里，以修械所为主，抽调部队中有一技之长的战士分别组成煅工组、焊工组等，自制零件，并从缴获的美制十轮大卡车上拆下发动机，很快将120艘大木船改造成了“机帆船”，用作渡海作战时的指挥船、通讯船和护卫船。

　　解决了渡船问题后，1949年4月16日19时，第15兵团第40军和第43军8个团启航南渡，并于次日拂晓大举登陆海南岛。登陆部队顺利占领滩头阵地，并与岛内的琼崖纵队接应部队会师。尽管薛岳紧急调动了5个半师前来反扑，但这些部队都是残兵败将拼凑而成，士气低落，一番激战后被歼灭3万余人，其余全部溃退。4月23日，海口解放；5月1日，海南岛西岸的八所港（今东方市）也被占领，海南岛全境解放。返回搜狐，查看更多